Időjárásálló keréknyomaték-érzékelő járműdinamikai vizsgálatokhoz
Legyen szó járműdinamikai vizsgálatokról, fékvizsgálatokról vagy terhelési spektrumok meghatározásáról – az új, 6-komponensű WFT-Cx keréknyomaték-érzékelő nagy pontossággal méri a járműre ható összes erőt és nyomatékot. A strapabíró ház megbízható védelmet nyújt a szennyeződések, a víz és a hó ellen, így bármilyen időjárási körülmények között is alkalmazható.
A WFT-Cx áttekintése:
- A forgó keréken az X-, Y- és Z-irányú erőket és nyomatékokat méri
- A jármű koordinátarendszeréhez viszonyított adatkimenet online kijelzéssel
- Maximális zavarásállóság és mérési pontosság a helyszíni digitalizálás és a nyers adatok online feldolgozása révén
- UPS a motor indításakor fellépő problémák megelőzésére
- Pontos hőmérséklet-kompenzáció
- Robusztus WFT-érzékelőház, hosszú élettartammal
- Biztonsági funkció: törésvédelem egymásba kapcsolódó mechanikus szerkezet révén
- Sokoldalú alkalmazási lehetőségek téli tesztek, fékpróbák és még sok más során
A továbbfejlesztett imc WFT megoldás: gyorsabb mérésre készen
Kombinálja az imc WFT-t az imc CRONOS, a flex és az imc STUDIO rendszerekkel egy olyan átfogó mérési megoldás kialakításához, amely leegyszerűsíti a beállítást, automatizálja az előkészítést, és rugalmasan integrálható a meglévő tesztkörnyezetébe.
(copy 22)
Az új járművek fejlesztése során gyakran nem állnak rendelkezésre megfelelő, összesített terhelési adatok az alkatrészek üzem közbeni tényleges terhelésének meghatározásához. Ezeket próbavezetésekkel kell megállapítani. Az imc WFT készüléke 13"-es és annál nagyobb kerékméretek esetén használható, és robusztus, vízálló kialakításának köszönhetően még többnapos tesztelések során is megbízhatóan működik. A mért értékeket a keréken elhelyezett hőérzékelők segítségével pontosan hőmérséklet-kompenzálják.
(copy 23)
A tesztállványon végzett alkatrész-élettartam-teszteléshez használt WFT-nek tartósnak kell lennie. Kifejezetten ilyen alkalmazásokhoz az imc titánból vagy acélból készült WFT-érzékelőházakat kínál. Ha forgó mérést végeznek futófelület-dinamométeren vagy közúti teszt során, a vezérlőegységhez vezető vezetékes jelátvitelt egyszerűen egy telemetrikus adatátvitellel rendelkező állórész váltja fel. Mivel az összes WFT-érzékelőház-típus azonos árnyékmaszkkal rendelkezik, a meglévő adapterek minden típushoz felhasználhatók.
(copy 24)
A negatív hőmérséklet, az olvadó víz, a jég és a hó minden mérőrendszer számára kihívást jelent. Az imc WFT-jei széles hőmérsékleti tartományban működnek: WFT-Cx -40 °C … +105 °C. Ezen felül vízálló kialakításuknak köszönhetően a tesztvezetések bármilyen időjárási körülmények között elvégezhetők – akár jégen, hóban vagy olvadékvízben is. Továbbá robusztus kialakításuknak és akár 100 g-os ütésállóságuknak köszönhetően a nehéz terepen történő tesztelés sem jelent többé akadályt.
Extra könnyített WFT-Cˣˢ változat
Az imc bevált, 6-komponensű WFT-Cx rendszere mostantól 13 hüvelykes vagy annál kisebb keréktárcsákkal felszerelt kisautókhoz is elérhető. Különösen a kisautók esetében, ahol a súly gyakran döntő szerepet játszik, ezt a feladatot mostantól a lényegesen könnyebb WFT-Cxs változat képes ellátni – szinte azonos szilárdság mellett. Ez megkönnyíti a terhelési profilok, a menetdinamika vagy a fékezés tesztelését és mérését minden olyan alkalmazásban, ahol a súly döntő szerepet játszik.
Számos különböző járműtípushoz alkalmas
Az imc adapterrendszerének segítségével a WFT-k minimális erőfeszítéssel felszerelhetők különböző járműtípusokra. A WFT érzékelőháza, a távmérőmodul és az adapter tetszés szerint kombinálhatók. Ezzel a megoldással a kerékméretek és a járműtípusok széles skálája lefedhető. A rendszer gyors beállítása és a kényelmes szoftverfunkciók – például a nullapont-kalibrálás – lehetővé teszik, hogy a rendszer rendkívül rövid időn belül készen álljon a tesztelésre.
(copy 26)
Egyszerű telepítés
A WFT-Cx telepítése szinte olyan egyszerű, mint egy kerékcsere – egy óra alatt négy WFT szerelhető fel. Az egyszerű rendszerbeállításnak és a kényelmes szoftverfunkcióknak – például a nullapont-kalibrálásnak – köszönhetően a rendszer nagyon rövid időn belül üzemkész állapotba hozható.
(copy 27)
Thanks to digital signal processing, the 6-component WFT-Cx has considerably less strain gauges than comparable systems. Instead of a complex and fault-prone analog interconnection of strain gauge signals, digital online processing is applied with 24-bit DSP resolution. The resulting higher dynamics of measurement signals allow for tests of comfort performance as well as measurements over rough terrain.
WFT-Cx | WFT-Cxs | |||
|---|---|---|---|---|
| Material | Aluminum | Titanium | Steel PH17-4 | Aluminium |
| Measurement principle | Temperature compensated strain gauge application | |||
| Measurement ranges: Forces | Fx, Fz = ±45 kN | Fx, Fz = ±60 kN | Fx, Fz = ±60 kN | Fx, Fz = ±25 kN |
| Fy = ±25 kN | Fy = ±30 kN | Fy = ±30 kN | Fy = ±20 kN | |
| Measurement ranges: Torques | Mx, My, Mz = ±8,75 kNm | Mx, My, Mz = ±10 kNm | Mx, My, Mz = ±10 kNm | Mx, My, Mz = ±6 kNm |
| Protection class | IP66, IP67 | |||
| Sampling rate per channel | up to 5 kHz | |||
| Angular resolution with 5000 increments | 0.072° | |||
| Accuracy | <0.2% FS | |||
| Hysteresis | <0.2% FS | |||
| Crosstalk | <0.2% FS | |||
| Low pass filter | 6-pol Butterworth filter (cut-off frequency 1200 Hz) | |||
| Weight w/o adapter (appx.) | 7.5 kg | 10.5 kg | 17.5 kg | 5,9 kg |
| Rim diameter | min. 14" (356 mm), 13" by request | |||
| Hub diameter with adapter | max. 5.5" | |||
| Operating temperature | -40° C to +105° C | |||
| Mechanical load | Stress analysis according to BMW QV 36026 | |||
| Shock proof | max. 100 g | |||
| RPM | max. 2300 rpm (ca. 278 km/h) | |||
| Safety | Mechanical breakage protection | |||
| Dimension: outer diameter (w/o adapter) | 317.5 mm | |||
| Dimension: inner diameter (w/o adapter) | 203 mm | |||
| Dimension: height | 76 mm | 61,5 mm | ||
| Temperature drift | 0.005% / °C | |||
| Mounting bolts | 32 | |||
| Adaption | Customer-specific adaption for any vehicle possible | |||
Kiegészítők
WFT Interface
The WFT-2-Modul for the imc CRONOSflex is used for the supply and data acquisition of WFT wheel force transducers. It is simply clicked on an imc CRONOSflex system and is automatically synchronized with all other connected sensors, field buses, GPS systems, etc.
Telemetry unit for stationary applications
This telemetry unit is used to transmit measured data from a fixed 6-component WFT-Cx (for example, on a test stand) to an external connection unit.
Telemetry unit for rotating applications
This telemetry unit is used to transmit measured data from a rotating 6-component WFT-Cx to an external stator unit.
Carbon torque arm
The torque arm (stator holding device) is made from carbon and has three adjustable suction cups serving to lock the rotating telemetry unit.