Időjárásálló keréknyomaték-érzékelő járműdinamikai vizsgálatokhoz

Legyen szó járműdinamikai vizsgálatokról, fékvizsgálatokról vagy terhelési spektrumok meghatározásáról – az új, 6-komponensű WFT-C^x kerék-erőérzékelő nagy pontossággal méri a járműre ható összes erőt és nyomatékot. A robusztus ház megbízható védelmet nyújt a szennyeződések, a víz és a hó ellen, így bármilyen időjárási körülmények között is alkalmazható.

Get price details >

Időjárásálló keréknyomaték-érzékelő járműdinamikai vizsgálatokhoz

A WFT-C^x áttekintés:

Az X-, Y- és Z-irányú erők és nyomatékok mérése a forgó keréken
A jármű koordinátarendszeréhez viszonyított adatkimenet online kijelzéssel
Maximális zavarmentesség és mérési pontosság a helyszíni digitalizálás és a nyers adatok online feldolgozása révén
UPS a motor indításakor fellépő problémák megelőzésére
Pontos hőmérséklet-kompenzáció
Robusztus, hosszú élettartamú WFT érzékelőház
Biztonsági funkció: törésvédelem egymásba kapcsolódó mechanikus szerkezet révén
Sokoldalú alkalmazási lehetőségek téli tesztek, fékvizsgálatok és még sok más során

New: Extra lighter WFT-Cˣˢ variant for small cars

Product Catalog

Seven Good Reasons Why the WFT-Cˣ Is a Right Choice

Learn More

Kombinálja az imc WFT-t az imc CRONOSflex-szel és az imc STUDIO-val egy olyan átfogó mérési megoldás kialakításához, amely leegyszerűsíti a beállítást, automatizálja az előkészítést, és rugalmasan integrálható a meglévő tesztkörnyezetbe.

Faster Setup and Commissioning

Automatically detects connected measuring wheels.
Supports 1-, 2-, and 4-wheel configurations.
Completes vehicle configuration faster than ever.

Time-Saving Alignment and Preparation

Angle adjustment at the push of a button, applying across all connected measuring wheels.
Remote zero balancing before the measurement begins.

Improved Measurement Data and Flexible Output

Steering-angle correction included in the measurement data.
WFT data output via CAN FD.
Straightforward integration with other DAQ systems and existing test environments.

A kisautóktól kezdve a terepjárókon át a kisteherautókig

A 6-komponensű WFT-C^x keréknyomaték-érzékelő kisautókon – 13 hüvelykes kerékperem-átmérőtől kezdve – egészen a SUV-okig és a kis teherautókig – akár 5,5 hüvelykes kerékagy-átmérőig – használható. Vízálló kialakításán túl akár 100 g-os ütésállósággal is rendelkezik, így először teszi lehetővé a „sebességkorlátozó küszöbök” feletti tesztelést. A hűtés szempontjából optimalizált kialakítás, az alumíniumból készült WFT-érzékelőház kiváló hővezető képességével kombinálva, még teljes fékezés esetén is megakadályozza a túlzott hőfelhalmozódást. Például több mint 20 fékezési tesztet (150 km/h-ra történő gyorsítás, majd teljes fékezés) hajtottak végre a WFT-vel: a WFT-érzékelőház hőmérséklete nem haladta meg az 50 °C-os határértéket. A teljes jelfeldolgozás -40 °C és +105 °C közötti hőmérsékletre van tervezve. Mindez sokkal szélesebb alkalmazási spektrumot eredményez, amely most már magában foglalja a fékezési, kényelmi és gumiabroncs-teszteket is ugyanazon WFT-konfiguráció használatával.

Tömeges terhelési adatok begyűjtése a prototípusokból

(copy 14)

Az új járművek fejlesztése során gyakran nem állnak rendelkezésre megfelelő, összesített terhelési adatok az alkatrészek üzem közbeni tényleges igénybevételének meghatározásához. Ezeket próbaútok során kell megállapítani. Az imc WFT készüléke 13"-es és annál nagyobb kerékméretek esetén használható, és robusztus, vízálló kialakításának köszönhetően még többnapos tesztelések során is megbízhatóan működik. A mért értékeket a keréken elosztva elhelyezett hőérzékelők segítségével pontosan hőmérséklet-kompenzálják.

Fáradási vizsgálat a vizsgálati állványon

A tesztállványon végzett alkatrész-élettartam-vizsgálathoz használt WFT-nek tartósnak kell lennie. Kifejezetten ezekhez az alkalmazásokhoz az imc titánból vagy acélból készült WFT-érzékelőházakat kínál. Ha forgó mérést végeznek futómű-dinamométeren vagy közúti teszt során, a vezérlőegységhez vezető vezetékes jelátvitelt egyszerűen egy távmérő átvitellel rendelkező állórészre cserélik. Mivel az összes WFT-érzékelőház-típus azonos árnyékmaszkkal rendelkezik, a meglévő adapterek minden típushoz felhasználhatók.

Téli működési tesztek

A negatív hőmérsékletek, az olvadó víz, a jég és a hó minden mérőrendszer számára kihívást jelentenek. Az imc WFT-jei széles hőmérsékleti tartományban működnek: WFT-C^x -40 °C … +105 °C. Ezen felül vízálló kialakításuknak köszönhetően a tesztvezetések bármilyen időjárási körülmények között elvégezhetők – akár jégen, hóban vagy olvadékvízben is. Továbbá robusztus kialakításuknak és akár 100 g-ig terjedő ütésállóságuknak köszönhetően a nehéz terepen történő tesztelés sem jelent többé akadályt.

Az imc bevált, 6-komponensű WFT-C^x rendszere mostantól 13 hüvelykes keréktárcsákkal felszerelt kisautókhoz is elérhető. Különösen a kisautók esetében, ahol a súly gyakran döntő szerepet játszik, ezt a feladatot mostantól a lényegesen könnyebb WFT-C^xs változat képes ellátni – szinte azonos szilárdság mellett. Ez megkönnyíti a terhelési profilok, a vezetési dinamika vagy a fékezés tesztelését és mérését minden olyan alkalmazásban, ahol a súly döntő szerepet játszik.

Get Price Details >

Az imc adapterrendszerének segítségével a WFT-k minimális erőfeszítéssel felszerelhetők különböző járműtípusokra. A WFT érzékelőház, a telemetriai modul és az adapter tetszés szerint kombinálhatók. Ezzel a rendszer széles körű kerékméret- és járműválasztékot fed le. A gyors rendszerbeállítás és a kényelmes szoftverfunkciók – például a nullapont-kalibrálás – lehetővé teszik, hogy a rendszer rendkívül rövid időn belül tesztelésre kész állapotba kerüljön.

Hub adapter:

The hub adapter connects the WFT to the vehicle. It can be used for different types of vehicles, as long as the bolt circle and the wheel offset are the same. With just a few hub adapters, an entire vehicle fleet can be covered.

Rim adapter:

As with a conventional rim, the rim adapter serves as a mount for the tire. The rim adapter is not directly specific to the vehicle, but depends on the tire. This allows it to be used on different vehicles with the same tire size.

WFT sensor housing:

Negative temperatures, melting water, ice and snow are a challenge for every measurement system. The WFTs imc have a wide temperature range: WFT-C^x -40° C ... +105° C. In addition, their waterproof design allows test drives to be conducted in any weather condition – even on ice, snow or meltwater. Furthermore, thanks to its robust design and impact resistance of up to 100 g, testing over rough terrain is no longer an obstacle.

Egyszerű telepítés

A WFT-C^x felszerelése szinte olyan egyszerű, mint egy kerék cseréje – egy óra alatt négy WFT szerelhető fel. Az egyszerű rendszerbeállításnak és a kényelmes szoftverfunkcióknak – például a nullpont-kalibrálásnak – köszönhetően a rendszer nagyon rövid időn belül készen áll a tesztelésre.

Learn more >

Thanks to digital signal processing, the 6-component WFT-C^x has considerably less strain gauges than comparable systems. Instead of a complex and fault-prone analog interconnection of strain gauge signals, digital online processing is applied with 24-bit DSP resolution. The resulting higher dynamics of measurement signals allow for tests of comfort performance as well as measurements over rough terrain.

	WFT-C^x			WFT-C^xs
Material	Aluminum	Titanium	Steel PH17-4	Aluminium
Measurement principle	Temperature compensated strain gauge application
Measurement ranges: Forces	Fx, Fz = ±45 kN	Fx, Fz = ±60 kN	Fx, Fz = ±60 kN	Fx, Fz = ±25 kN
	Fy = ±25 kN	Fy = ±30 kN	Fy = ±30 kN	Fy = ±20 kN
Measurement ranges: Torques	Mx, My, Mz = ±8,75 kNm	Mx, My, Mz = ±10 kNm	Mx, My, Mz = ±10 kNm	Mx, My, Mz = ±6 kNm
Protection class	IP66, IP67
Sampling rate per channel	up to 5 kHz
Angular resolution with 5000 increments	0.072°
Accuracy	<0.2% FS
Hysteresis	<0.2% FS
Crosstalk	<0.2% FS
Low pass filter	6-pol Butterworth filter (cut-off frequency 1200 Hz)
Weight w/o adapter (appx.)	7.5 kg	10.5 kg	17.5 kg	5,9 kg
Rim diameter	min. 14" (356 mm), 13" by request
Hub diameter with adapter	max. 5.5"
Operating temperature	-40° C to +105° C
Mechanical load	Stress analysis according to BMW QV 36026
Shock proof	max. 100 g
RPM	max. 2300 rpm (ca. 278 km/h)
Safety	Mechanical breakage protection
Dimension: outer diameter (w/o adapter)	317.5 mm
Dimension: inner diameter (w/o adapter)	203 mm
Dimension: height	76 mm			61,5 mm
Temperature drift	0.005% / °C
Mounting bolts	32
Adaption	Customer-specific adaption for any vehicle possible

WFT Interface

The WFT-2-Modul for the imc CRONOSflex is used for the supply and data acquisition of WFT wheel force transducers. It is simply clicked on an imc CRONOSflex system and is automatically synchronized with all other connected sensors, field buses, GPS systems, etc.